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报道称,美方所提要求在德国内部引发巨大争议,许多人担心若出动德国海军,特别是参与以美国为首的护航任务,可能会增大与伊朗冲突的风险。德国外交部发言人布格尔7月30日说,德国坚持认为外交方式仍是缓解波斯湾地区紧张局势的优先选项,并表示不会参与美国对伊朗的“极限施压”。布格尔说,现在谈论德国会以什么形式支持或者参与波斯湾护航行动为时尚早。

华春莹回应称,刚刚看到了法新社报道的日本官房长官菅义伟有关表态,我们对此不能接受。华春莹反问道,你昨天下午出席外交部记者会了吗?昨天下午来记者会的记者朋友都知道,昨天一名日本记者问到有一家日媒没去参加采访活动的问题,我当时不了解情况,答应会后去了解一下。从昨天下午一家日本媒体问这个问题,到今天上午《产经新闻》发表报道称中方“非法”拒绝《产经新闻》合法采访要求,再到刚才日方官员就此表态,我觉得这简直就是一出非常生动的、活脱脱的倒打一耙的戏。

除了原油之外,伊拉克的大多数方面都没有什么希望。由于巴格达与该国半自治的库尔德人之间的僵局,少数逊尼派的边缘化感以及什叶派多数人对巴士拉南部中心地带不可靠的公共服务的不满,政治紧张局势持续发酵。自2016年以来油价翻了一番,增加了伊拉克的财政状况,但该国的股票指数在同一时期下跌了30%。根据联合国的数据,在过去五年中,有超过320亿美元的外国直接投资流出该国。

贵  阳100.8112.8121.2桂  林101.3106.0106.5昆  明100.6115.3123.9北  海100.7107.4120.7西  安100.7115.9121.2三  亚100.1112.0118.1兰  州101.4

《意见稿》中还提出,制定将新能源汽车研发投入纳入国有企业考核体系的具体办法。这就意味着,国有车企未来或将背上“新能源研发投入”的绩效考核,以便督促车企加紧修炼内功,上紧安全的“发条”,做到万无一失,否则就要面临一失万无了。□新京报汽车评论员 秦胜南

红星新闻:网传你们家养了一个“武装队”控制着古交市到太原的客运路线?耿威虎:当年煤矿行业不行以后,我爸就想给员工们安排工作。于是就筹备搞客运时,最开始想购买十几辆车跑客运路线,后来有很多人觉得不挣钱,不想干了,就把车买给我爸。车越来越多,我爸把客运公司也收购了。其中是否涉及强迫交易,其实我不是很清楚。

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