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烂尾的新闻背后，是一个个被忽视的真相，这就是对犯罪的纵容。我们之所以在追求事实真相的道路上坚持不懈，让新闻不烂尾，既是为了告慰逝者，也是对生者负责。阳光之下，并无新事，希望我们还能等到它。特斯拉、蔚来轮番“燃烧” 都是电池惹的祸？作者丨陆一夫

我称其为智能商业的“黑洞效应”。既然叫“黑洞”，自然意味着它有巨大的能量场。那么这些“黑洞”的能量场又是如何形成的呢？第一是网络效应。网络协同天生就带有“网络效应”，具备指数型扩张等大众已经非常熟悉的互联网天然优势。第二是学习效应。数据智能有着乘法的优势，打个比方，机器的算法在对数据的不断处理过程中，就提升了自己的智能水平。这是7×24永不停歇的自我运转，所以这种学习效应是乘法叠加的。“黑洞”型企业越学越聪明，学得越来越好，越来越快，这就是学习效应。

记者在这块人流量颇大的地方足足等了20分钟，才等到一位20来岁的年轻人过来扫码骑车。他说，自己是差不多大半年前买了共享单车的年卡，“现在还没到期，所以才会偶尔用一下。”更多路人则表示，他们基本不骑共享单车了，“要么也改成共享助力车了，虽然价格贵一点，但是省力。”

责任编辑：余鹏飞郑州楼市变相“首付贷”盛行 和昌某项目仅付一成可买房■本报记者 李未来 郑州报道30%的首付一年内分3次付清，每次只用付约10%，近日《华夏时报》记者走访和昌湾景国际项目时，销售人员推荐了这样的“优惠”支付方式。也就是说，客户只需要在三天内交10%的款项，便可以买下这套房。

第三，对于中国企业或个人走出去，到包括柬埔寨在内的周边国家或海外发展经济合作，中国政府一直坚持的是要符合当地国家的法律和规定，对于那些在海外通过一些不合法或灰色的方式，不顾当地政府和民众的感受攫取当地经济利益的企业或个人，中国政府同样不支持也不欢迎。

能否击败特斯拉虽然在整个豪华电动汽车领域，传统豪华车企未推出革命性产品，但是各家车企都表示了击败特斯拉的信心。在蔡澈看来，光一个量产问题，初创企业就需要许多时间去解决。“马斯克具有颠覆汽车业的雄心，但他还有很长的路要走。”以EQC为例来看，梅赛德斯-奔驰在三个国家设立了EQC的产线。Markus Schfer表示，所有EQC将采用共线生产的模式，不会单独开辟产线。梅赛德斯-奔驰将根据市场需求变化而调节产能。例如北京工厂共计40万辆的产能将有一部分用于2019年EQC国产化生产。