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此外，集团也会考虑在3月至5月份进行短期减薪，其中高级管理层的减幅约40%，其余基层员工减幅10%至15%。较早前集团全体执行董事由2月起减薪75%，时长三个月，集团希望经过一系列精简架构措施，能够在短期内节省约30%成本。据悉，集团也会继续与业主商讨减租事宜。

《方案》要求2017年12月底前完成高力房镇红旗村徐志坤小炼油厂，物主王义满1处纳污坑塘的治理任务，并实现销号；2018年10月底前完成另外4个坑塘的治理销号；其他坑塘应于2019年12月底前全部完成销号。但是直到“回头看”时，19个纳污坑塘均未完成销号。

6月21日，我再次联系正邦科技，葛名杨的回复是“在走流程”；都十天了，还在走流程，这效率！？说实话，如果不是因为农民的诉求、我不会介入此报道。再说，我们工作确实有截稿时间等问题。6月24日，正邦科技的另一位叫罗开怀的人士电话联系我，邀请我到总部，未说明是要去采访。我认为我一定要明确是否对我的采访答复，如果不是采访那我还去做啥，罗开怀用微信告诉我说：“我这边向分管副总汇报一下”、“我们就是见个面，聊一聊，跟您学习学习”。

在这种倾斜式生产方式下，日本第二产业比重由1955年的36.8%增至1964年的42.6%，重工业在工业总产值中的占比也增加到60%以上。工业经济大发展使得工业用地需求旺盛，推升工业土地价格快速上涨，远超同期住宅和商业地价增速。1965年日本开始调整产业结构，住宅和商业用地价格涨幅居前。60年代末，重工业粗放发展带来的环境污染问题日益尖锐，日本不得不开始进行产业结构调整，由纺织、化工、有色金属、钢铁等重污染行业向电气设备、精密仪器等高端制造业升级。同时，以不动产、金融服务、批发零售为代表的第三产业快速发展，工业发展速度减慢、服务业发展速度加快导致日本这段时期的工业用地价格增速开始低于商业和住宅用地。

对于为何负债结构单一的问题，北京现代汽车金融对《中国经营报》记者表示，银行借款、金融债均为企业融资方式，具体运行中各有利弊，企业在实际运营中将综合考虑。值得一提的是，在面临多重问题下，北京现代汽车金融业绩承压。2018年年报显示，北京现代汽车金融营业收入为14.29亿元，同比下降19.76%，净利润为5.55亿元，同比减少23.1%。而其汽车金融渗透率也低于行业平均水平。对此，北京现代汽车金融方面表示，企业经营效益受到宏观环境、行业竞争环境、企业经营策略等多种因素共同影响，短期的利润波动，并不会影响到企业的长远发展。

进入四季度后，银行板块走势坚挺，成为近期支撑大盘回升的主导力量。相关研报指出，近十年来，相较其他板块，银行板块在四季度尤其12月份的赚钱效应更为明显。银行板块演绎“年底行情”国盛证券最新研报指出，回溯2009年至2018年第四季度各行业收益情况发现，四季度银行板块往往更容易获得绝对收益，其中12月单月更容易获得相对收益。