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蔚来面临的第二个问题，就是如何实现盈利，实现的前提要靠规模。根据蔚来的规划，将于2018年底发布蔚来ES6，并在明年量产。该车售价预计比ES8便宜6万-8万，更有可能走量。但是，价格仍然相对较高，在电动车仍未大面积推广前，难成爆款。对造车新势力而言，采购没达成一定规模的时候，零部件均摊成本较高，也无法在与供应商的谈判中掌握话语权。蔚来招股书的风险提示中提到，蔚来ES8使用的1700个零部件来自160多家供应商，其中很多零部件仅有唯一的供应商。一旦出现部件短缺的问题，就会加大潜在的交付失败的风险。

责任编辑：张瑶美东时间2月5日09：30（北京时间2月5日22：30），道指涨103.24点，或0.41%，报25342.61点；标普500指数涨4.93点，或0.18%，报2729.80点；纳指涨14.79点，或0.2%，报7362.33点。

此外，留意晚些时候美联储多位重要官员讲话。美国联邦储备委员会7日在半年度货币政策报告中指出，美联储2019年三次降息后，当前的货币政策立场是合适的，能够支持美国经济活动持续扩张、劳动力市场强劲增长且通胀率位于“对称性的2%目标”附近。美联储表示，当前的货币政策立场是合适的。至于未来利率作何调整，美联储将继续监测后续信息对经济前景的影响，2020年联邦基金利率的预测中值为1.6%，2021年为1.9%。

责任编辑：鲍一凡对于苹果来说，这是他们在印度市场上所取得的重要进展，印度有着超过10亿人口，然而苹果在这里只掌握了很少一部分市场份额。在印度市场上，来自中国制造商的安卓设备和微软Windows一直是消费者购买电子设备时的第一选择。造成这一现象的主要原因是印度的外国直接投资规则（FDI），该规则要求企业至少有30%的产品要在当地完成生产，在满足这个要求之后企业才能在印度建立零售业务。印度消费者如果想要购买苹果设备，他们只有两个渠道：或是从第三方卖家那里购买，或是从国外购买。今年早些时候，苹果公司宣布计划在孟买开设一系列官方零售店，这也是苹果首次在印度提供零售服务。

这一时期，正是进口商品超市在中国大城市遍地开花、成为都市白领新宠的黄金发展时期，赛林的公司顺势而起，很快就开始盈利。彼时的赛林期待着两个美食王国能擦出火花。“当前，土耳其的奶制品、肉类食品还未获得出口至中国的许可。在两国已签订的合作大框架协议下，每个项目品类都要一项一项来谈。”赛林将双边协商的缓慢进展归结于困于居伦运动影响的土耳其专注于清理各个部门的居伦分子等国内事务，而未能顾及向中国派遣农业领域的使者。

然而近百年的“入欧”政策以及历史地理因素，使得土耳其与西方世界拥有千丝万缕的细密联结。“几乎每个土耳其大家庭中，都会有那么一两个‘德国人’亲戚。”本身身为‘德国人’的阿卡普形容道。当前，在德国的300万土耳其裔已成为两者的天然纽带，而爱琴海东岸那些身穿吊带晚礼服出入酒会的年轻人，与同享一片浪漫大海的希腊人亦无任何区别。在政治上，即便关系紧张，最新一轮法令颁布中，土耳其将“符合欧盟标准”纳入了考量。今年晚些时候，埃尔多安预计还将访问德国，如若成行，这将成为他担任总统后首次访德。